Pour une autre politique du stationnement à Bayonne

Collectif Baiona Parkings 

L’argumentaire environnemental a définitivement disparu des discours de la majorité bayonnaise. Désormais lorsque le maire Jean Grenet cherche à justifier la tarification abusive des parkings publics [1], il avance uniquement son souci d’équilibrer le budget du stationnement de la ville.

Dans ce contexte, les nouvelles mesures proposées par le maire ne répondent qu’à un effet d’annonce puisque, à l’exception de la suppression du tarif de nuit à Glain, le régime payant des parkings n’est pas remis en cause. Le collectif Baiona Parking continue à militer pour la gratuité des parkings Glain et Champ de foire et reste opposé au passage progressif des parkings gratuits à 1 euro, puis au tarif horodateur.

L’abonnement tel qu’il est proposé par la mairie, présente un tarif bien trop élevé si on le compare à des villes de tailles équivalentes (non acceptable dans la mesure où il est plus cher que Paris, Toulouse ou Bordeaux). Non Monsieur Grenet quand certains résidents voient leurs frais de parking passer de 0 à plus 400 euros par an (puisqu’il n’y a plus d’autres alternatives que l’abonnement), ils ne sont pas “les grands gagnants” de la réduction de la carte résident !

“Nous avons fait des investissements (Sainte-Claire, Tour de Sault) […] Il faut bien avoir l’argent pour les faire et pour équilibrer le budget stationnement” nous explique aujourd’hui Jean Grenet.

De toute évidence la municipalité compte faire payer aux résidents bayonnais l’échec de sa politique d’aménagement urbain puisque les parkings couverts en questions sont souvent vides. Le collectif Baiona Parking pense a contrario qu’une tarification très réduite pour les résidents et ceux qui viennent étudier et travailler à Bayonne, assurerait des rentrées financières plus diffuses mais toutes aussi importantes pour la ville de Bayonne.

Par ailleurs, s’il n’est question désormais que de nécessités économiques dans l’argumentaire de la mairie, nous souhaitons rappeler au maire de Bayonne qu’il finance à perte, sans la moindre concertation, un bon nombre de projets publics.

Enfin lorsque Jean Grenet insinue qu’il ne peut légalement (ré)alimenté le budget stationnement par le budget principal, dans le cadre du fonctionnement en régie actuel, nous lui rappelons que le code général des collectivités territoriales (art. L.2213-2) impose que le passage du stationnement gratuit au régime payant soit motivé. La motivation étrangère aux conditions de circulation n’est pas admise en jurisprudence. En particulier, les arrêtés peuvent être déclarés illégaux s’ils ne sont motivés que par le désir de procurer des ressources à la commune. Seules des raisons liées à la gêne pour la circulation ou à la liberté du commerce peuvent légitimer que soit portée atteinte au droit des automobilistes à garer gratuitement et provisoirement leur véhicule en un point du domaine public.

Pour débattre et apprendre davantage sur ces questions que le collectif “Baiona Parking” vous invite à une Réunion publique le vendredi 7 septembre 42 rue des basques, à 19 heures.

1] “Parkings payants : on n’arrête plus la fronde”, Journal du Pays Basque.