RFF a abandonné son principal argument, d'après le Cade

G.T.

Le collectif des associations de protection de l'environnement Cade est revenu sur les critiques de Réseaux Ferré de France discréditant l'étude Citec. Il remarque que le principal argument utilisé jusque-là par l'institution ferroviaire avait disparu.

«Si dès les premiers jours, RFF avait tiré à boulets rouges contre les temps de succession des trains envisagés dans l'étude CITEC (3 mn à partir de 2 030), RFF fait désormais silence complet sur cette question», constate le Cade dans un communiqué. Et pour cause, selon lui, RFF va s'équiper pour permettre ce temps de succession.

Le collectif écologiste rappelle, par ailleurs, que Citec a pris en compte le passage de 50 TER entre Bayonne et Hendaye, un chiffre considéré «très surestimé», alors que RFF reprochait au cabinet suisse de ne pas avoir pris en considération le développement des TER ou du tram-train.

De la même manière, le Cade revient sur une critique faite par RFF : les liaisons Tarbes-Pau-Bayonne-Hendaye en gare de Bayonne et répond que Citec les a bien inclus dans son étude.

Enfin, le Cade constate que RFF s'inquiète pour les riverains du tronçon basque, mais pas pour les Girondins, alors qu'ils devraient supporter un plus grand trafic.