Le ministère des Transports et des Travaux publics de la Communauté autonome basque (CAV) a annoncé le début des travaux de l’"Y basque", la ligne ferroviaire à grande vitesse devant relier Bilbo, Gasteiz et Donosti, avant de finir sa course à la frontière franco-espagnole. Les travaux ont commencé le 2 avril sur le tronçon Ordizia-Itsasondo en Gipuzkoa, après qu’un accord a été trouvé entre le gouvernement basque et les entreprises parties prenantes du projet. Les travaux devraient durer 31 mois. Des accords auraient ainsi été trouvés avec "quasiment" tous les propriétaires touchés par les expropriations nécessaires au déroulement des travaux. Le tronçon Ordizia-Itsasondo fait 2,8 km de long, dont 98% sous un tunnel, avec 45 mètres à ciel ouvert. La vocation internationale de la ligne est clairement établie : écartement des rails de 4,7 mètres correspondant aux normes françaises et internationales en vue d’une jonction ultérieure, et voies doubles avec usage mixte voyageurs et marchandises.