"La CFDT refuse cette nouvelle invention du Moyen Âge social". Réunis devant la société GT Logistics de Tarnos, une quarantaine d’employés a dénoncé hier la récente proposition de leur direction qu’ils assimilent à une interdiction du droit de grève.

"Le 12 février dernier, le président de la société est venu sur le site de Tarnos pour proposer aux salariés de s’engager à Œmaintenir la permanence de la prestation’ moyennant Œune avance permanente de 1000 euros remboursable en cas de non-respect’", a expliqué Pierre Prat, délégué syndical CFDT et représentant au Comité d’Entreprise. Il ne s’agit ni plus ni moins que de "racheter le droit de grève" selon le syndicat qui a déclaré qu’il avait saisi l’inspecteur du travail et qu’il étudiait un recours judiciaire "afin de mettre un terme aux graves dérives" de l’entreprise sous-traitante de Turbomeca.

"Cette mesure est dramatique. Ça dépasse le cadre de GT Logistics ou de Turbomeca. Ça pourrait être étendu à n’importe quelle entreprise voire devenir un élément de contrat d’embauche", craint Pierre Prat. Et de s’interroger sur "quelle sera la prochaine étape pour ces salariés payés au SMIC ?"

Les grévistes n’acceptent pas en outre que cette proposition vienne répondre à leurs demandes de revalorisation salariale. "Ce contrat a été proposé pour éviter de négocier sur les hausses de salaire et l’octroi d’un treizième mois pour tous", estime le représentant syndical précisant qu'il gagnait "moins de 1 200 euros net par mois, primes, ancienneté et 13e mois compris". Depuis le début du mois, les arrêts de travail se succèdent dans l’usine aux 98 employés. Le prochain est prévu demain matin avec pour but "d’amener la direction à discuter sérieusement".

Du côté de la direction, on ne partage pas l’analyse des grévistes. Si le PDG de GT Logistics, basé à Bassens (33) confirme l’existence du contrat, qu’une cinquantaine de salariés aurait accepté selon la CFDT, il refuse l’accusation d’interdiction de droit de grève. "Les salariés gardent toute liberté pour faire grève", déclare Eric Sarrat en précisant que signe le contrat qui veut. "Les choses ont été validées par un juriste. L’individualisation des rémunérations est légale. Maintenant, que ça ne plaise pas à tout le monde, je le conçois", ajoute-t-il.

Le PDG de GT Logistics a souligné que le contrat qu’il détient avec Turbomeca allait être renégocié cette année. "J’ai expliqué aux salariés mécontents qu’ils font prendre des risques à leurs petits camarades. Moi je suis pour maintenir le maximum d’emplois sur Tarnos", a commenté Eric Sarrat. Il a ajouté que "depuis plusieurs années, Tarnos bénéficie d’un accord d’intéressement sur ses performances bien supérieur aux autres sites du groupe".