La complémentarité des aéroports de Hondarribia et de Biarritz "est possible". Le sénateur-maire biarrot, président du syndicat mixte de gestion de l’aérogare de Parme, a réagi à la demande des élus du Gipuzkoa d’étudier la coexistence complémentaire et non pas concurrentielle des deux plateformes sous la philosophie "un seul aéroport avec deux terminaux" [lire notre édition d’hier].

Didier Borotra estime que même si la gestion de l’aéroport de Hondarribia est dans les mains de la société publique espagnole AENA et non pas dans celles des institutions basques, la coopération est possible. Le sénateur-maire indique la piste de la société publique Ortzibia créée par le gouvernement basque, la Diputacion de Gipuzkoa et les mairies d’Irun, Hondarribia et Donostia-Saint-Sébastien pour la promotion et le développement de l’aéroport hondarribiar.

Selon Didier Borotraqui confirme que les contacts avec les institutions d’outre-Bidassoa se poursuivent, la plateforme de Biarritz devrait se développer vers les low-cost et les lignes internationales alors que Hondarribia pourrait continuer à offrir des trajets péninsulaires. "Je pense que cette piste est ouverte. On peut par exemple mettre en place des politiques de commercialisation en commune."