Plus d’un siècle d’existence de la marque de pneus française, et surtout du bonhomme qui en est l’emblême, Bibendum, suffit pour qu’aujourd’hui le seul mot en castillan pour désigner les plis de graisse corporelle soit "michelin" [prononcé mitcheline]. Bientôt au Pays Basque ce mot sera-t-il synonyme de liposuccion? Le projet stratégique réalisé par le groupe Michelin pour ses usines en Europe occidentale prévoit l’arrêt complet de la production de l’usine de Toul en 2009, voire sa fermeture, ainsi que la suppression d’un tiers des postes de travail de l’usine de Lasarte, soit 400 emplois sur quelque 1200."Ce projet constitue une nouvelle étape de la stratégie industrielle de Michelin" explique la marque dans un communiqué tout en précisant que "des investissements importants" pour la modernisation des usines sont prévus. Concernant le site gipuzkoar, Michelin prévoit sa spécialisation pour devenir "un pôle mondial de production de pneus moto haut de gamme qui exportera à terme 90% de sa production". 50 millions d’euros seront consacrés à la modernisation de l’usine, selon le projet stratégique du groupe français qui précise que la production des pneus tourisme sera arrêtée d’ici fin 2008, "parce qu’elle n’est plus compétitive en raison de la taille insuffisante du site".
Pour la ligne de production de Lasarte, "Michelin proposera un ensemble de mesures adaptées, qui, du fait de l’âge du personnel, seront essentiellement des départs en préretraite", poursuit le communiqué du groupe.
L’opposition des syndicats
Malgré ces explications, les syndicats se sont montrés très inquiets. D’abord parce qu’il y a une perte notable de postes de travail. Mais aussi parce qu’ils craignent que ce ne soit qu’un premier pas vers la fermeture définitive du site. Face à l’argument économique de l’entreprise, le syndicat LAB a rappelé que les derniers bilans de l’usine ont montré "des bénéfices, donc elle ne perd pas de l’argent".LAB a par ailleurs rappelé l’impact économique que cette décision entraînera dans la province car grand nombre de petites entreprises dépendent de la production du site de Lasarte. "La réalité c’est qu’en tout, 800 postes de travail vont disparaître".
ELA a pour sa part estimé que l’annonce de Michelin est "très négative", surtout d’un point de vue social car "ce sont les personnes de plus de 55 ans qui vont être touchées en premier". Selon ce syndicat, les travailleurs sont en ce moment en train de "digérer" le projet de la direction, un projet qui a provoqué "de la nervosité et de la méfiance, car dans toute retraite forcée il y a toujours une perte d’argent".
Mercredi prochain, 10 octobre, la direction rencontrera les syndicats pour leur donner plus de détails sur le projet stratégique.
L’annonce de la restructuration arrive alors que la direction locale et les représentants de salariés sont en train de mener la négociation sur une nouvelle convention collective. Justement aujourd’hui les salariés sont appelés à voter la proposition de la société, laquelle comprend une augmentation des mesures de flexibilité.
La suppression de plus de 400 emplois va sans doute avoir son influence dans le vote. Le syndicat LAB annonçait d’ores et déjà sa position. "Si avant-hier nous nous prononcions contre la proposition de la direction, aujourd’hui nous revendiquerons le Non, plus fort que jamais. Car nous ne pouvons pas donner un chèque en blanc pour que l’entreprise applique son plan dans un contexte de paix sociale".
La bonne nouvelle revient au centre de production de Vitoria-Gasteiz qui emploie 3.856 travailleurs et où Michelin prévoit d’augmenter la production de pneus pour le tourisme. Pour ce faire, la direction du fabricant français a annoncé un investissement de 160 millions d’euros. Ici la convention collective a été votée la semaine dernière; les salariés se sont prononcés majoritairement pour la proposition de la direction.
