Alain Rousset vient de demander à l’Etat, "et en premier lieu à Alain Juppé, chargé tant du développement durable que des transports" de prendre leurs responsabilités pour maintenir l'électrification de la ligne ferroviaire Bayonne-Garazi. Le président du Conseil régional veut que l’Etat garantisse la pérennité des axes d’aménagement du territoire et modernise le réseau ferroviaire aquitain "trop longtemps délaissé" en mettant en place pour cela "un nouveau plan de modernisation à la hauteur des enjeux".

Suite à un incident caténaire, la ligne Bayonne-Garazi va être fermée durant huit jours minimum le temps pour Réseau Ferré de France (RFF) de vérifier la solidité de l’ensemble des supports des caténaires sur cette ligne. La Région précise que RFF décidera ensuite de l’avenir de l’électrification de cette ligne.

Alain Rousset a souligné que cette ligne "montre depuis longtemps des signes de vétusté imputables au sous-investissement de la part de l'Etat sur cette infrastructure".

Depuis 2002, la région s’est engagée dans un important programme de développement des TER d’Aquitaine. Le contrat de Plan Etat-Région 2007-2013 prévoit qu’elle investisse hors de son champ de compétences pour la régénération des infrastructures ferroviaires. "Plus de 146 millions d’euros ont été inscrits au contrat de plan avec une participation égale de la région et de l’Etat alors même que la situation dégradée actuelle relève de la responsabilité exclusive de l’Etat et de RFF", a déploré Alain Rousset.

Régression flagrante