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Près d’un millier de manifestants à Hendaye contre les projets de ligne à grande vitesse
·Pour la première et avec succès une manifestation a rassemblé les opposants à la LGV au nord et ceux du Y basque au sud
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Ils étaient près d’un millier de manifestants selon les organisateurs, un peu plus de quatre cents selon les autorités officielles. Malgré cette lutte de chiffres, l’appel au rassemblement contre le projet de ligne à grande vitesse au Pays Basque lancé par le Collectif des Associations de Défense de l’Environnement Pays Basque Sud des Landes (Cade qui regroupe 43 associations) et le syndicat LAB a connu un beau succès à Hendaye samedi après-midi. Un rassemblement qui regroupait pour la première fois des opposants à la construction de voies nouvelles pour une ligne à grande vitesse en Pays Basque Nord, mais aussi la coordination des opposants au Y basque venus du Pays Basque Sud, AHT Gelditu (Arrêtez le TGV). Le pont Saint-Jacques avait d’ailleurs été choisi comme lieu du rassemblement en symbole de cette participation conjointe anti-TGV nord-sud. La banderole déployée en tête de cortège par les sympathisants rappelait cette alliance : "Muga guztien gainetik, EHT Gelditu (au-delà de toutes les frontières, arrêtez le TGV)."
En gare d’Hendaye
La manifestation est partie vers 17h30 de l’ancienne frontière officielle et a fait par la suite une courte marche en direction de la gare SNCF d’Hendaye située à quelques centaines de mètres. Une fois arrivés sur le parking de la gare, les chefs de file des mouvements d’opposition au TGV se sont exprimés : "les prochaines batailles sur le tracé du TGV mettront le feu au Pays Basque !" a annoncé Victor Pachon porte-parole du CADE, avant de rajouter, "nous soufflerons sur les braises, ne comptez pas sur nous pour les éteindre !". Gaizka Oiarzabal de la coordination EHT gelditu a quant à lui regretté le manque d’information des autorités auprès de la population en Pays Basque sud concernant les travaux pour une ligne à grande vitesse et leurs conséquences : "la population ignore le parcours précis des voies nouvelles et l’étendue de leur impact sur leur environnement..."
Présence de partis politiques
À noter la présence au sein du cortège des partis LCR, comité Bové, Verts, AB, Batasuna et de l’organisation Segi. "Nous leur avions demandé de participer au rassemblement, et ils ont répondu présents," explique Victor Pachon. "Connaissant les positions de l’UDF, de l’UMP, et du PS sur ce dossier", le porte-parole du Cade avoue "ne pas les avoir invités".La manifestation de samedi n’était qu’une étape de plus pour les anti-TGV. Une manière de montrer pour cette occasion qu’ils étaient capables de se réunir au-delà des frontières et autour de contestations communes. "Il était important de montrer ce symbole d’unité avec ceux du sud", confirme Victor Pachon. Oui, l’essentiel était bien là, montrer et se servir de la "force" de l’union pour que les autorités officielles en charge des dossiers grande vitesse soient interpellées et réfléchissent sur l’utilité de tels travaux au sud comme au nord. Pour EHT Gelditu, le combat est urgent car les travaux ont déjà commencé en Alava. Une grande manifestation est donc organisée le 28 avril prochain à Bilbao. Une manifestation à laquelle se joindront par solidarité des membres du CADE.
Le temps de la construction
Pour le Pays Basque Nord les choses n’en sont pas encore là et le temps est à la construction d’un mouvement anti-TGV fort, comme l’explique Victor Pachon: "Pour l’instant, il n’y a pas de rassemblement prévu dans le futur. Nous allons maintenant structurer le mouvement en renforçant les associations existantes avec l’arrivée de nouveaux adhérents, et il y en a beaucoup qui se font connaître actuellement. Nous allons aussi créer d’autres associations contre les nouvelles voies là ou il n’y en a pas et où passe le futur tracé, comme au sud de l’Adour par exemple. Nous allons bien évidemment continuer à entretenir les relations avec les opposants des Landes qui sont confrontés aux mêmes problèmes, ainsi qu’avec ceux du Pays Basque Sud." Un calendrier et une stratégie qui ont en ligne de mire le rendez-vous dans quatre ans pour l’annonce officielle des tracés LGV probables. "Il y en aura plusieurs bien évidemment, mais je ne me fais pas des illusions, je suis sûr qu’on va nous imposer un tracé bien précis. C’est pourquoi nous devons être prêts pour cette échéance en construisant un mouvement fort d’ici là," conclut Victor Pachon.
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